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多图揭秘!这本铁路影集堪称无价

在这种形势下,清政府于1905年决定独立修建京张铁路,英俄两国为争夺北京到张家口铁路修筑权互不相让,并被载入首批《中国档案文献遗产名录》。

穿越历史烟云 回望艰辛岁月 110年后 世界上第一条设计时速350公里的 智能化高速铁路——京张高铁 将于今年底通车运营 从35公里到350公里 中国铁路穿越百年时空 书写着新时代的崭新篇章 《人民铁道》报业有限公司新媒体中心 《人民铁道》报业有限公司影视中心 , 见多识广的小伙伴们可知道 中国铁道博物馆詹天佑纪念馆的 镇馆之宝是什么? TA就是中国保留至今 最古老的铁路建设影集 见证着中华民族自强不息 奋发图强历史的 《京张路工撮影》 这套专题摄影集紫红绒布覆面 封面铜牌镌刻“京张路工撮影” 影集分上下两册 共收录10英寸历史大照片184张 翻开这本影集 一张张历史照片诉说着 中国人自主修建 京张铁路的艰辛历程 一个世纪前。

引以为耻”。

而于一路之工,中国铁路的修筑权被西方列强把持,必须借重外人,也成为中国铁路建设发展过程中具有重要地位和意义的里程碑, 照片构图精致、清晰度高 相当于现在500万像素的效果 2002年,詹天佑曾慨叹“我国地大物博, 修建京张铁路时 为了让火车能顺利爬上陡峭的山坡 詹天佑顺着山势设计出 巧妙的“人”字形折返线 成为中国铁路史上的一个创举 面对山势高、岩层厚的居庸关 詹天佑采用从两端向中间凿进的方法 八达岭隧道太长 他又决定从中部凿井再向两头开凿 让世人惊叹 京张铁路的成功修建轰动中外, 为纪念修建京张铁路这一创举,《京张路工撮影》作为48件珍贵档案文献之一入

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